ကား မေတာ္ တဆ မႈ ျဖစ္စဥ္မ်ား တြင္ အသက္ အႏၲ ရာယ္အ တြက္ (၃)စကၠန႔္စာ သတိတ ရား ရွိရမည့္ အေၾကာင္းအရာ

ကားေမာင္းေတာ့မယ္ဆိုရင္ အေကာင္းဆုံးကေတာ့ ကားထဲ ဝင္ထိုင္လိုက္တာ ႏွ င့္ ဘာတစ္ခုမွ မလုပ္ေသးခင္ ထိုင္ခုံ ခါးပတ္ ကို တန္းၿပီး ေကာက္တပ္တဲ့ အေလ့အက်င့္ ရေအာင္ လုပ္ထား သင့္တယ္ လို႔ ယာဥ္မေတာ္တဆ မႈ ေဘးအႏၲရာယ္ ကင္းရွင္းေရး ပညာရွင္ေတြ က အ ႀကံဉာဏ္ေပးၾက ပါတယ္။ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မ်ား ေမာင္းႏွင္ ၊ စီးႏွင္းလိုက္ သူ မ်ား အေနျဖင့္ အထက္ပါ အေၾကာင္းအရာေလး မ်ား ကို ဖတ္ရႈ ၿပီး သတိတရား (သို႔) အသိပညာ တစ္ခု ရရွိသြားမယ္ လို႔ ေမွ်ာ္လင့္ၿပီး မွ်ေဝေပးလိုက္ ပါတယ္။

ယာဥ္ေမ တာ္တဆမႈ အသက္အႏၲရာယ္ ကင္းရွင္းေရး အခ်က္မ်ားတြင္ လူမ်ား သတိမမူ ျဖစ္တတ္တဲ့ အရာကေတာ့ ထိုင္ခုံခါးပတ္ ပါပဲ။ ထိုင္ခုံခါးပတ္ ဟာ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ မ်ားတြင္ အသက္ ေသဆုံးမႈႏႈ န္း၊ ဒါဏ္ရာျပင္းထန္စြာရရွိႏူန္းမ်ားကို ေလွ်ာ့ခ်ေပးႏိုင္တဲ့ အဓိကအ ခ်က္တစ္ခု ျဖစ္ပါတယ္။ကားတစ္စီးဟာ အရွိန္တစ္ခုႏွင့္ ေမာင္းေနရာက တစ္ခုခုႏွင့္ တိုက္မိပါက ယာဥ္ထဲမွာ ပါလာတဲ့ လူကလဲ အဲဒီအ ရွိန္ႏွင့္ ဆက္ေ႐ြ႕လ်ားပါတယ္။

ထိုင္ခုံခါးပတ္ ပတ္မထားတဲ့ လူေတြက အဲဒီအရွိန္ႏွင့္ပဲ ကားလက္ကိုင္ စတီယာရင္၊ ကားမွန္၊ ကားအတြင္းက ပစၥည္းေတြႏွင့္ တိုက္မိခိုက္ မိပါတယ္။ထိုင္ခုံခါးပတ္ဟာ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ မ်ားအတြက္ အေကာင္းဆုံး ကာကြယ္မႈ တစ္ခုပါပဲ။ ယာဥ္တိုက္မႈေၾကာင့္ ျဖစ္လာတဲ့ ထိခိုက္ခံစားရမယ့္ အားအရွိန္ အႏၲရာယ္ေတြ ရန္က လူ႔ခႏၶာကိုယ္ရဲ႕ တင္ပါး၊ ပုခုံး၊ ရင္အုပ္ စတဲ့ အစိပ္အပိုင္း ေတြ ကို ထိန္းခ်ဳပ္ျခင္းႏွင့္ ကာကြယ္ေပးဖို႔ ပုံစံထုတ္ ထားတာပါ။

လူကို ထိုင္ခုံတြင္ ၿမဲၿမံစြာ ရွိေစျခင္းႏွင့္ မ်က္ႏွာ၊ ေခါင္း၊ ရင္အုပ္ေတြႏွင့္ ကားမွန္၊ ဒက္ရွ္ဘုတ္၊ ကားအတြင္းပိုင္း တစ္ခုခု သို႔မဟုတ္ ကားေပၚ ပါလာသူ အခ်င္းခ်င္း ျပင္းထန္စြာ ထိခိုက္မိျခင္း မရွိေအာင္ ကာကြယ္ေပးပါတယ္။ေရွ႕ခုံတြင္ ထိုင္သူ ၄၅% ကို အသက္ဆုံးရႈံးမႈက ကာကြယ္ ေပးၿပီး ၅၀% ကို ဒါဏ္ရာျပင္းထန္စြာ ရရွိျခင္းမွ ကာကြယ္ေပးပါတယ္။ ေနာက္ခုံတြင္ ထိုင္သူ ၇၃% ကို အသက္ဆုံးရႈံးမႈ မွ ကာကြယ္ေပးႏိုင္ ပါတယ္။ကားေပၚပါလာသူမ်ားကို ယာဥ္အျပင္ကို လႊင့္စင္ ထြက္က် မသြားေအာင္လဲ ထိန္းခ်ဳပ္ေပးပါတယ္။

ကားမေတာ္တဆမႈ တြင္ ယာဥ္အျပင္ကို ထြက္က်သြားသူ ၇၇% ဟာ အသက္ဆုံးရႈံးမႈ ျဖစ္ပါတယ္တဲ့။ တစ္နာရီကို မိုင္ ၃၀ ႏႈန္းႏွင့္ ေမာင္း လာတဲ့ ကားတစ္စီးဟာ တစ္စုံတစ္ခုႏွင့္ တိုက္မိလို႔ ရပ္တန႔္သြားတယ္ ဆိုေပမယ့္ ကားေပၚပါ လာတဲ့ လူက တစ္နာရီကို မိုင္၃၀ ႏႈန္းႏွင့္ အေရွ႕ကို ဆက္လက္ ေ႐ြ႕ပါတယ္။အဲဒီအရွိန္ဟာ လူတစ္ေယာက္ ၃ ထပ္တိုက္ တစ္တိုက္ေပၚက ေျမျပင္ေပၚကို ျပဳတ္က်တဲ့ အရွိန္ပါပဲတဲ့။ ထိုင္ခုံခါးပတ္ ပတ္မထားတဲ့ လူဟာ ၃ ထပ္တိုက္ တစ္တိုက္ေပၚက ျပဳတ္က် သတဲ့သို႔ ထိခိုက္ဒါဏ္ရာ ရႏိုင္တယ္ ဆိုတဲ့ သေဘာပါ။

ထိုင္ခုံခါးပတ္ ပတ္သင့္တဲ့ အခ်က္ႀကီး ၄ ခ်က္ရွိပါတယ္။

(၁) ထိုင္ခုံခါးပတ္ဟာ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈျဖစ္စဥ္မွာ သင့္ကို အသက္ဆုံးရႈံးမည့္ေဘးအႏၲရာယ္မွ ကာကြယ္ေပးပါတယ္။

(၂) ထိုင္ခုံခါးပတ္ဟာ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ ျဖစ္စဥ္မွာ သင့္ကို ဒါဏ္ရာျပင္းထန္စြာ ရမည့္ ေဘးအႏၲရာယ္မွ ကာကြယ္ေပးပါတယ္။

(၃) ထိုင္ခုံခါးပတ္သာ ပတ္ထားခဲ့ၾကရင္ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈေၾကာင့္ ႏွစ္စဥ္ ေသဆုံးေနၾကတဲ့ လူေထာင္ေပါင္း မ်ားစြာဟာ အခုအခ်ိန္ထိ သက္ရွိထင္ရွား ရွိေနၾကမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

(၄) ထိုင္ခုံခါးပတ္ ပတ္တာ လြယ္လြယ္ေလးပါ။ ၃ စကၠန႔္သာ ၾကာတာပါ။

ခရီးမသြားမွီ ထိုင္ခုံခါးပတ္ ကို စစ္ေဆး သင့္ပါတယ္။ ထိုင္ခုံခါးပတ္ဟာ ေဆြးျမည့္ ေနတာမ်ိဳး ၊ ခ်ဳပ္႐ိုးေတြ ျပဳတ္ထြက္ ေနတာမ်ိဳး၊ ခါးပတ္ ျပားက ျပတ္ ေနတာ၊ ေပါက္ၿပဲ ေနတာ မ်ိဳးေတြ ရွိႏိုင္ ပါတယ္။ သက္တမ္းရင့္တဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မ်ား ျဖစ္ပါက ပိုမိုဂ႐ု တစိုက္ စစ္ေဆးရ ပါမယ္။ကားအသက္ကယ္ ေလအိတ္မ်ားဟာ အေရွ႕က ဝင္တိုက္မွ သာ ပြင့္တာမို႔ မိမိကား ကို ေဘးမွ ဝင္တိုက္တာ၊ ကားလွိမ့္ သြားတာမ်ိဳး မွာ ထိုင္ခုံခါးပတ္ ကသာ ယာဥ္ေပၚပါေသာ လူမ်ားရဲ႕ အသက္ကို ကယ္တင္ေပးႏိုင္မွာ ပါလို႔ ဆိုပါတယ္။

REF: SHWE WIKI

UNICODE

ကား မတော် တဆ မှု ဖြစ်စဉ်များ တွင် အသက် အန္တ ရာယ်အ တွက် (၃)စက္ကန့်စာ သတိတ ရား ရှိရမည့် အကြောင်းအရာ

ကားမောင်းတော့မယ်ဆိုရင် အကောင်းဆုံးကတော့ ကားထဲ ဝင်ထိုင်လိုက်တာ နှ င့် ဘာတစ်ခုမှ မလုပ်သေးခင် ထိုင်ခုံ ခါးပတ် ကို တန်းပြီး ကောက်တပ်တဲ့ အလေ့အကျင့် ရအောင် လုပ်ထား သင့်တယ် လို့ ယာဉ်မတော်တဆ မှု ဘေးအန္တရာယ် ကင်းရှင်းရေး ပညာရှင်တွေ က အ ကြံဉာဏ်ပေးကြ ပါတယ်။မော်တော်ယာဉ် များ မောင်းနှင် ၊ စီးနှင်းလိုက် သူ များ အနေဖြင့် အထက်ပါ အကြောင်းအရာလေး များ ကို ဖတ်ရှု ပြီး သတိတရား (သို့) အသိပညာ တစ်ခု ရရှိသွားမယ် လို့ မျှော်လင့်ပြီး မျှဝေပေးလိုက် ပါတယ်။

ယာဉ်မေ တာ်တဆမှု အသက်အန္တရာယ် ကင်းရှင်းရေး အချက်များတွင် လူများ သတိမမူ ဖြစ်တတ်တဲ့ အရာကတော့ ထိုင်ခုံခါးပတ် ပါပဲ။ ထိုင်ခုံခါးပတ် ဟာ ယာဉ်မတော်တဆမှု များတွင် အသက် သေဆုံးမှုနှု န်း၊ ဒါဏ်ရာပြင်းထန်စွာရရှိနူန်းများကို လျှော့ချပေးနိုင်တဲ့ အဓိကအ ချက်တစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။ကားတစ်စီးဟာ အရှိန်တစ်ခုနှင့် မောင်းနေရာက တစ်ခုခုနှင့် တိုက်မိပါက ယာဉ်ထဲမှာ ပါလာတဲ့ လူကလဲ အဲဒီအ ရှိန်နှင့် ဆက်ရွေ့လျားပါတယ်။

ထိုင်ခုံခါးပတ် ပတ်မထားတဲ့ လူတွေက အဲဒီအရှိန်နှင့်ပဲ ကားလက်ကိုင် စတီယာရင်၊ ကားမှန်၊ ကားအတွင်းက ပစ္စည်းတွေနှင့် တိုက်မိခိုက် မိပါတယ်။ထိုင်ခုံခါးပတ်ဟာ ယာဉ်မတော်တဆမှု များအတွက် အကောင်းဆုံး ကာကွယ်မှု တစ်ခုပါပဲ။ ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်လာတဲ့ ထိခိုက်ခံစားရမယ့် အားအရှိန် အန္တရာယ်တွေ ရန်က လူ့ခန္ဓာကိုယ်ရဲ့ တင်ပါး၊ ပုခုံး၊ ရင်အုပ် စတဲ့ အစိပ်အပိုင်း တွေ ကို ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် ကာကွယ်ပေးဖို့ ပုံစံထုတ် ထားတာပါ။

လူကို ထိုင်ခုံတွင် မြဲမြံစွာ ရှိစေခြင်းနှင့် မျက်နှာ၊ ခေါင်း၊ ရင်အုပ်တွေနှင့် ကားမှန်၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်၊ ကားအတွင်းပိုင်း တစ်ခုခု သို့မဟုတ် ကားပေါ် ပါလာသူ အချင်းချင်း ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်မိခြင်း မရှိအောင် ကာကွယ်ပေးပါတယ်။ရှေ့ခုံတွင် ထိုင်သူ ၄၅% ကို အသက်ဆုံးရှုံးမှုက ကာကွယ် ပေးပြီး ၅၀% ကို ဒါဏ်ရာပြင်းထန်စွာ ရရှိခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါတယ်။ နောက်ခုံတွင် ထိုင်သူ ၇၃% ကို အသက်ဆုံးရှုံးမှု မှ ကာကွယ်ပေးနိုင် ပါတယ်။ကားပေါ်ပါလာသူများကို ယာဉ်အပြင်ကို လွှင့်စင် ထွက်ကျ မသွားအောင်လဲ ထိန်းချုပ်ပေးပါတယ်။

ကားမတော်တဆမှု တွင် ယာဉ်အပြင်ကို ထွက်ကျသွားသူ ၇၇% ဟာ အသက်ဆုံးရှုံးမှု ဖြစ်ပါတယ်တဲ့။ တစ်နာရီကို မိုင် ၃၀ နှုန်းနှင့် မောင်း လာတဲ့ ကားတစ်စီးဟာ တစ်စုံတစ်ခုနှင့် တိုက်မိလို့ ရပ်တန့်သွားတယ် ဆိုပေမယ့် ကားပေါ်ပါ လာတဲ့ လူက တစ်နာရီကို မိုင်၃၀ နှုန်းနှင့် အရှေ့ကို ဆက်လက် ရွေ့ပါတယ်။အဲဒီအရှိန်ဟာ လူတစ်ယောက် ၃ ထပ်တိုက် တစ်တိုက်ပေါ်က မြေပြင်ပေါ်ကို ပြုတ်ကျတဲ့ အရှိန်ပါပဲတဲ့။ ထိုင်ခုံခါးပတ် ပတ်မထားတဲ့ လူဟာ ၃ ထပ်တိုက် တစ်တိုက်ပေါ်က ပြုတ်ကျ သတဲ့သို့ ထိခိုက်ဒါဏ်ရာ ရနိုင်တယ် ဆိုတဲ့ သဘောပါ။

ထိုင်ခုံခါးပတ် ပတ်သင့်တဲ့ အချက်ကြီး ၄ ချက်ရှိပါတယ်။

(၁) ထိုင်ခုံခါးပတ်ဟာ ယာဉ်မတော်တဆမှုဖြစ်စဉ်မှာ သင့်ကို အသက်ဆုံးရှုံးမည့်ဘေးအန္တရာယ်မှ ကာကွယ်ပေးပါတယ်။

(၂) ထိုင်ခုံခါးပတ်ဟာ ယာဉ်မတော်တဆမှု ဖြစ်စဉ်မှာ သင့်ကို ဒါဏ်ရာပြင်းထန်စွာ ရမည့် ဘေးအန္တရာယ်မှ ကာကွယ်ပေးပါတယ်။

(၃) ထိုင်ခုံခါးပတ်သာ ပတ်ထားခဲ့ကြရင် ယာဉ်မတော်တဆမှုကြောင့် နှစ်စဉ် သေဆုံးနေကြတဲ့ လူထောင်ပေါင်း များစွာဟာ အခုအချိန်ထိ သက်ရှိထင်ရှား ရှိနေကြမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

(၄) ထိုင်ခုံခါးပတ် ပတ်တာ လွယ်လွယ်လေးပါ။ ၃ စက္ကန့်သာ ကြာတာပါ။

ခရီးမသွားမှီ ထိုင်ခုံခါးပတ် ကို စစ်ဆေး သင့်ပါတယ်။ ထိုင်ခုံခါးပတ်ဟာ ဆွေးမြည့် နေတာမျိုး ၊ ချုပ်ရိုးတွေ ပြုတ်ထွက် နေတာမျိုး၊ ခါးပတ် ပြားက ပြတ် နေတာ၊ ပေါက်ပြဲ နေတာ မျိုးတွေ ရှိနိုင် ပါတယ်။ သက်တမ်းရင့်တဲ့ မော်တော်ယာဉ် များ ဖြစ်ပါက ပိုမိုဂရု တစိုက် စစ်ဆေးရ ပါမယ်။ကားအသက်ကယ် လေအိတ်များဟာ အရှေ့က ဝင်တိုက်မှ သာ ပွင့်တာမို့ မိမိကား ကို ဘေးမှ ဝင်တိုက်တာ၊ ကားလှိမ့် သွားတာမျိုး မှာ ထိုင်ခုံခါးပတ် ကသာ ယာဉ်ပေါ်ပါသော လူများရဲ့ အသက်ကို ကယ်တင်ပေးနိုင်မှာ ပါလို့ ဆိုပါတယ်။

REF:    SHWE  WIKI

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *