ျမန္မာ့ မီးရထား အရႈံးေပၚေနရျခင္း ရဲ႕ အဓိက အေၾကာင္းအရင္း အခ်က္အလက္မ်ား

ရန္ကုန္မႏၲေလး မီးရထား လက္မွတ္ ေရာင္းေတြ အေၾကာင္း အခုအခါပါနဲ႔ ဆိုရင္ တငိျပခ်က္ သုံးႀကိမ္ရွိပါၿပီ စနစ္ေျပာင္းတယ္‌ဆိုလို႔ မေန ႏိူင္မထိုင္ႏိူင္ ဝင္ေျပာမိတာပါ သူမ်ား ထမင္းအိုး ႐ိုက္ခြဲခ်င္တဲ့ စိတ္လုံးဝမရွိပါ ေၾကာင္းေျပာမိျပန္ၿပီ ဒီပါးစပ္ လက္မွတ္ေရာင္းေနရာ ရဖို႔အ ေရး ေလလံဆြဲရပါသတဲ့ ေသၿပီဆရာ။

က်န္တဲ့ ရန္ကုန္မႏၲေလး ခရီးစဥ္ေတာ့ မသိဘူး နံနက္ ၆ နာရီ ရထား တစ္ရက္ႀကိဳဝယ္တာ လက္မွတ္ကုန္ၿပီ တဲ့ သြားမည့္ေန႔ ရထားမ ထြက္ခင္ တစ္နာရီမွာ လက္က်ံေရာင္းမယ္ ဆိုေတာ့ နံနက္ ၄ နာရီေလာက္ ဘူတာကို အေရာက္လာခဲ့တယ္ တန္းစီတဲ့လူက ၂၀ ေလာက္ ရွိတယ္ လက္က်ံ လက္မွတ္ေၾကျငာ ထားတာက၂၆ ေစာင္ ။

တစ္ေယာက္ ၂ ေစာင္ႏူန္းနဲ႔တြက္ရင္ မရႏိူင္ေတာ့ဘူး ရလိုရျငား ဆက္တန္းစီေနေတာ့ လက္မွတ္ေမွာင္ခိုသမား က တန္းစီမေနနဲ႔ မရေတာ့ ဘူးလို႔ လာေျပာေတာ့ ေနာက္က တန္းစီေနတဲ့သူေတြလည္း ေတြေဝသြားေတာ့ ေမွာင္ခိုသမားက ပိုက္ဆံပိုေပးရမယ္ ယူမလားေပါ့ အဲလိုနဲ႔ ၄၆၅၀ က်ပ္ခရီးကို တစ္ေသာင္းေပး ဝယ္ရတယ္ ဝယ္တဲ့အထဲ ကြၽန္ေတာ္လည္း ပါတယ္။

ရထားထြက္ေတာ့ ကြၽန္ေတာ္စီးတဲ့ ရထားတစ္တြဲလုံး ၅၄ ေယာက္ရွိ တဲ့ ထိုင္ခုံမွာ လူ ၁၀ ေယာက္ေတာင္ မရွိဘူး တစ္တြဲ နဲ႔ တစ္တြဲ ဒိုး ယိုေပါက္ျမင္ေနရေတာ့ အျခားတြဲမွာလည္း ၁၀ ေယာက္ဝန္းက်င္ ပဲ ႏိူင္ငံေတာ္ကေတာ့ အရႈံးခံၿပီးေျပးဆြဲ တယ္ေပါ့ အမွန္ကေတာ့ မရႈံးတဲ့ အျပင္ အျမတ္ထြက္စရာပါ။

source : Maw Khon

UNICODE

ရန်ကုန်မန္တလေး မီးရထား လက်မှတ် ရောင်းတွေ အကြောင်း အခုအခါပါနဲ့ ဆိုရင် တငိပြချက် သုံးကြိမ်ရှိပါပြီ စနစ်ပြောင်းတယ်‌ဆိုလို့ မနေ နိူင်မထိုင်နိူင် ဝင်ပြောမိတာပါ သူများ ထမင်းအိုး ရိုက်ခွဲချင်တဲ့ စိတ်လုံးဝမရှိပါ ကြောင်းပြောမိပြန်ပြီ ဒီပါးစပ် လက်မှတ်ရောင်းနေရာ ရဖို့အ ရေး လေလံဆွဲရပါသတဲ့ သေပြီဆရာ။

ကျန်တဲ့ ရန်ကုန်မန္တလေး ခရီးစဉ်တော့ မသိဘူး နံနက် ၆ နာရီ ရထား တစ်ရက်ကြိုဝယ်တာ လက်မှတ်ကုန်ပြီ တဲ့ သွားမည့်နေ့ ရထားမ ထွက်ခင် တစ်နာရီမှာ လက်ကျံရောင်းမယ် ဆိုတော့ နံနက် ၄ နာရီလောက် ဘူတာကို အရောက်လာခဲ့တယ် တန်းစီတဲ့လူက ၂၀ လောက် ရှိတယ် လက်ကျံ လက်မှတ်ကြေငြာ ထားတာက၂၆ စောင် ။

တစ်ယောက် ၂ စောင်နူန်းနဲ့တွက်ရင် မရနိူင်တော့ဘူး ရလိုရငြား ဆက်တန်းစီနေတော့ လက်မှတ်မှောင်ခိုသမား က တန်းစီမနေနဲ့ မရတော့ ဘူးလို့ လာပြောတော့ နောက်က တန်းစီနေတဲ့သူတွေလည်း တွေဝေသွားတော့ မှောင်ခိုသမားက ပိုက်ဆံပိုပေးရမယ် ယူမလားပေါ့ အဲလိုနဲ့ ၄၆၅၀ ကျပ်ခရီးကို တစ်သောင်းပေး ဝယ်ရတယ် ဝယ်တဲ့အထဲ ကျွန်တော်လည်း ပါတယ်။

ရထားထွက်တော့ ကျွန်တော်စီးတဲ့ ရထားတစ်တွဲလုံး ၅၄ ယောက်ရှိ တဲ့ ထိုင်ခုံမှာ လူ ၁၀ ယောက်တောင် မရှိဘူး တစ်တွဲ နဲ့ တစ်တွဲ ဒိုး ယိုပေါက်မြင်နေရတော့ အခြားတွဲမှာလည်း ၁၀ ယောက်ဝန်းကျင် ပဲ နိူင်ငံတော်ကတော့ အရှုံးခံပြီးပြေးဆွဲ တယ်ပေါ့ အမှန်ကတော့ မရှုံးတဲ့ အပြင် အမြတ်ထွက်စရာပါ။

source : Maw Khon

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *