တစ္ခ်က္မွားတာနဲ႔ ဒုကၡေပးႏိုင္သည့္ ေအာ္တိုဂီယာကားမ်ား၏ သတိထားရမယ့္အခ်က္(၉)ခ်က္

ဂီယာထဲကိုေရမဝင္ပါေစနဲ႔ အရည္ေတြကိုသတိထားေပးပါ။ နဲနဲပဲျဖစ္ျဖစ္ေရဝင္သြားရင္ေတာင္ပ်က္စီးဆုံးရႈံးမႈမ်ားႏိုင္ပါတယ္။ ဂတ္စ္နည္း ေနရင္ နည္းေနတဲ့အေျခအေနအတိုင္းမထားပါနဲ႔။သင့္ကားရဲ႕ေလာင္စာကန္ မွာ ေလာင္စာဟာ အၿမဲ ၄ ပုံ ၁ ထက္မနည္းရွိသင့္ပါတယ္။ အဲ့ အတြက္ အေၾကာင္းရင္းေတြလဲရွိပါတယ္။ ပထမတစ္ခုကေတာ့သင့္ရဲ႕ေလာင္စာအခ်က္ျပဟာ အၿမဲမမွန္ႏိူင္ပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ သင္ထင္ထား ထက္ေစာပီးေလာင္စာကုန္သြားတာမ်ိဳးလဲျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ အဲ့အျပင္ ေလာင္စာဟာ ေခ်ာဆီပိုင္းနဲ႔ ဆက္စပ္ေနတာျဖစ္လို႔ ေလာင္စာဆီ နည္းေနရင္ ေခ်ာဆီပိုင္းကိုပါဒုကၡေရာက္ေစႏိုင္ပါတယ္။

၈။ကားေ႐ြ႕လ်ားေနတာမရပ္ေသးဘူးဆိုရင္ “D” ကေန “R” ကိုခ်က္ခ်င္းႀကီးမေျပာင္းလိုက္ပါနဲ႔ဒီလိုျပဳလုပ္ျခင္းဟာ ေဘးမကင္းတဲ့အျပင္ သင့္ေအာ္တိုဂီယာေတြကိုပ်က္စီးေစႏိုင္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အရငမဆုံး ရပ္လိုက္ပါ။ ရပ္သြားတာေသခ်ာပီဆိုမွက်န္တာဆက္လုပ္ပါ။ ေအာ္ တိုကားမွာ ေျခေထာက္တစ္ဖက္ပဲသုံးပါ။ေအာ္တိုကားေတြမွာ ေျခေထာက္တစ္ဖက္ပဲသုံးတာပိုပီးေကာင္းပါတယ္။ ေျခေထာက္ ၂ ဖက္သုံး မယ္ဆိုရင္ တစ္ခ်ိန္တည္းမွာပဲ ေျခနင္းျပား ၂ ခုလုံးကိုနင္းမိႏိုင္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေျခေထာက္တစ္ဖက္ကိုပဲ သုံးပီးေမာင္းတတ္ေအာင္ က်င့္ထားသင့္ပါတယ္။သင္ဟာ ကားေပၚမွာပဲအခ်ိန္အၾကာႀကီးထိုင္ေနမယ္ဆိုရင္ ဂီယာ ကို ဒီ(Drive) မွာမထားခဲ့ပါနဲ႔။

ဒီတိုင္း ကားေပၚမွာအခ်ိန္အၾကာႀကီးထိုင္ပဲထိုင္ေနမယ့္ဟာကို ဂီယာကို “ဒီ” မွာထားထားမယ္ဆိုရင္ အပူလြန္ကဲမႈျဖစ္ပီး သင့္ကားကို ထိ ခိုက္ေစႏိုင္ပါတယ္။ အဲ့လိုအခ်ိန္မ်ိဳးမွာဆိုရင္ ကားကိုစက္သတ္ထားတာပဲျဖစ္ျဖစ္ ပါကင္ဂီယာမွာ ထားတာပဲျဖစ္ျဖစ္ ျပဳလုပ္ထားတာက သင့္ေရာသင့္ကားအတြက္ပါေဘးကင္းေစမွာပါ။ ပါကင္ဘရိတ္ဆြဲဖို႔မေမ့ပါနဲ႔။ပါကင္ဘရိတ္ဆြဲဖို႔ေမ့တာကလဲ အင္မတန္ကိုမွ ႀကီးမားတဲ့အ မွားတစ္ခုပါ။ ကားစေမာင္းတဲ့သူေတြသိထားရမွာက ပါကင္ဘရိတ္ကိုသာမဆြဲထားရင္ အေသးအဖြားေလးက အစဒုကၡေရာက္ႏိုင္တယ္ ဆို တာကိုပါ။ေတာင္ေပၚကဆင္းတဲ့အခါ “N” ဂီယာမထိုးထားပါနဲ႔

ေတာင္ေပၚအဆင္းကိုေမာင္းတဲ့အခါ “N”ဂီယာထိုးထားတာက ဂတ္စ္ေခြၽတာရာေရာက္တယ္လို႔သင္ထင္ေကာင္းထင္ပါလိမ့္မယ္။ တကယ္ ေတာ့အဲ့လိုမဟုတ္ပါဘူး။ အဲ့လိုလုပ္ထားျခင္းဟာသိပ္ကိုအႏၲရာယ္မ်ားပါတယ္။ ကားကိုထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္စြမ္းကိုလဲ ေလ်ာ့က်ေစပီး ကားဂီယာ ေတြကိုလဲပ်က္စီးေစႏိုင္ပါတယ္။မီးပြိဳင့္မိေနတဲ့အခါမွာလဲ “N”ဂီယာမွာ မထားပါနဲ႔။ၿမိဳ႕ႀကီးျပႀကီးမွာေနတဲ့ဘယ္သူမဆို မီးပြိဳင့္မိပီးကား ပိတ္တာကို ေတြ႕ႀကဳံရမွာျဖစ္ပါ တယ္။ အခ်ိန္ကုန္ လူပင္ပန္းေစတဲ့ အရာတစ္ခုဆိုလဲမမွားပါဘူး။ ဒါမဲ့လဲ အဲ့လိုဆိုပီး “N”ဂီယာကိုသုံးတာ က မွားသြားႏိုင္ပါတယ္။ သင္ ေလာင္စာ ကုန္သက္သာမယ္လို႔ ထင္ရင္မွားသြားပါလိမ့္မယ္။

” N”ဂီယာမွာထားျခင္းအားျဖင့္ သင့္ရဲ႕ကားကို ထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္စြမ္းကိုလဲ ေလ်ာ့ ေစပီး ျမန္ ျမန္ဆန္ဆန္ မကိုင္တြယ္ႏိုင္တာမ်ိဳးေတြ ျဖစ္လာ ႏိုင္ပါတယ္။ကားအျပည့္အဝမရပ္ေသးတဲ့ အခ်ိန္မွာပါကင္ ဂီယာမထိုးပါနဲ႔။ ကားအျပည့္အဝ မရပ္တန႔္ေသးတဲ့ အခ်ိန္မွာပါကင္ဂီယာ သြား ထိုးတာဟာ ေအာ္တိုဂီယာစနစ္ မွာအသုံးျပဳထားတဲ့ ေလာ့ခ္ပင္ ေလးကိုပ်က္စီးေစႏိုင္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ပါကင္ထိုးရမယ့္ ေနရရွာေတြ႕ တဲ့အခါ အလ်င္ မလိုပါနဲ႔။ ကားကိုအရင္ရပ္ပါ။ ပီးေတာ့မွ ပါကင္ဂီယာထိုးပါ။ေအာ္တိုဂီယာ ကားေတြဟာ လူသစ္ေတြ အတြက္ေတာ့ ေကာင္းခ်ီးတစ္ခုပါပဲ။လြယ္တယ္၊ ျမန္တယ္၊ ဘာမွစိတ္မရႈပ္ရဘူး။ဒါမဲ့လဲ အခ်ိဳ႕အရာေတြကို အသုံးျပဳတဲ့နည္းလမ္းမွားတဲ့အခါမွာဆိုရင္။

ဝမ္းနည္းစရာေတြျဖစ္လာႏိုင္ပါတယ္။ လြယ္တယ္လို႔ထင္ရေပမဲ့ အခ်ိဳ႕အက်င့္ဆိုးေလးေတြက သင့္ကိုဒုကၡျဖစ္ေစႏိုင္ပါတယ္။ ကားပ်က္စီး ယိုယြင္းသြားတဲ့အခါမွာလဲအစားထိုးဖို႔ပစၥည္းေတြကို သင္ကိုယ္တိုင္ရွာေဖြရတဲ့အခါ အဆင္မေျပမႈေတြျဖစ္လာႏိုင္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ သတိ ထားပီးေရွာင္ရွားသင့္တဲ့အခ်က္ေလးေတြကို တင္ျပလိုက္ရပါတယ္။

CRD: XYZ News

UNICODE

ဂီယာထဲကိုရေမဝင်ပါစေနဲ့ အရည်တွေကိုသတိထားပေးပါ။ နဲနဲပဲဖြစ်ဖြစ်ရေဝင်သွားရင်တောင်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများနိုင်ပါတယ်။ ဂတ်စ်နည်း နေရင် နည်းနေတဲ့အခြေအနေအတိုင်းမထားပါနဲ့။သင့်ကားရဲ့လောင်စာကန် မှာ လောင်စာဟာ အမြဲ ၄ ပုံ ၁ ထက်မနည်းရှိသင့်ပါတယ်။ အဲ့ အတွက် အကြောင်းရင်းတွေလဲရှိပါတယ်။ ပထမတစ်ခုကတော့သင့်ရဲ့လောင်စာအချက်ပြဟာ အမြဲမမှန်နိူင်ပါဘူး။ ဒါကြောင့် သင်ထင်ထား ထက်စောပီးလောင်စာကုန်သွားတာမျိုးလဲဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ အဲ့အပြင် လောင်စာဟာ ချောဆီပိုင်းနဲ့ ဆက်စပ်နေတာဖြစ်လို့ လောင်စာဆီ နည်းနေရင် ချောဆီပိုင်းကိုပါဒုက္ခရောက်စေနိုင်ပါတယ်။

၈။ကားရွေ့လျားနေတာမရပ်သေးဘူးဆိုရင် “D” ကနေ “R” ကိုချက်ချင်းကြီးမပြောင်းလိုက်ပါနဲ့ဒီလိုပြုလုပ်ခြင်းဟာ ဘေးမကင်းတဲ့အပြင် သင့်အော်တိုဂီယာတွေကိုပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် အရငမဆုံး ရပ်လိုက်ပါ။ ရပ်သွားတာသေချာပီဆိုမှကျန်တာဆက်လုပ်ပါ။ အော် တိုကားမှာ ခြေထောက်တစ်ဖက်ပဲသုံးပါ။အော်တိုကားတွေမှာ ခြေထောက်တစ်ဖက်ပဲသုံးတာပိုပီးကောင်းပါတယ်။ ခြေထောက် ၂ ဖက်သုံး မယ်ဆိုရင် တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ ခြေနင်းပြား ၂ ခုလုံးကိုနင်းမိနိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် ခြေထောက်တစ်ဖက်ကိုပဲ သုံးပီးမောင်းတတ်အောင် ကျင့်ထားသင့်ပါတယ်။သင်ဟာ ကားပေါ်မှာပဲအချိန်အကြာကြီးထိုင်နေမယ်ဆိုရင် ဂီယာ ကို ဒီ(Drive) မှာမထားခဲ့ပါနဲ့။

ဒီတိုင်း ကားပေါ်မှာအချိန်အကြာကြီးထိုင်ပဲထိုင်နေမယ့်ဟာကို ဂီယာကို “ဒီ” မှာထားထားမယ်ဆိုရင် အပူလွန်ကဲမှုဖြစ်ပီး သင့်ကားကို ထိ ခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။ အဲ့လိုအချိန်မျိုးမှာဆိုရင် ကားကိုစက်သတ်ထားတာပဲဖြစ်ဖြစ် ပါကင်ဂီယာမှာ ထားတာပဲဖြစ်ဖြစ် ပြုလုပ်ထားတာက သင့်ရောသင့်ကားအတွက်ပါဘေးကင်းစေမှာပါ။ ပါကင်ဘရိတ်ဆွဲဖို့မမေ့ပါနဲ့။ပါကင်ဘရိတ်ဆွဲဖို့မေ့တာကလဲ အင်မတန်ကိုမှ ကြီးမားတဲ့အ မှားတစ်ခုပါ။ ကားစမောင်းတဲ့သူတွေသိထားရမှာက ပါကင်ဘရိတ်ကိုသာမဆွဲထားရင် အသေးအဖွားလေးက အစဒုက္ခရောက်နိုင်တယ် ဆို တာကိုပါ။တောင်ပေါ်ကဆင်းတဲ့အခါ “N” ဂီယာမထိုးထားပါနဲ့

တောင်ပေါ်အဆင်းကိုမောင်းတဲ့အခါ “N”ဂီယာထိုးထားတာက ဂတ်စ်ချွေတာရာရောက်တယ်လို့သင်ထင်ကောင်းထင်ပါလိမ့်မယ်။ တကယ် တော့အဲ့လိုမဟုတ်ပါဘူး။ အဲ့လိုလုပ်ထားခြင်းဟာသိပ်ကိုအန္တရာယ်များပါတယ်။ ကားကိုထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကိုလဲ လျော့ကျစေပီး ကားဂီယာ တွေကိုလဲပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။မီးပွိုင့်မိနေတဲ့အခါမှာလဲ “N”ဂီယာမှာ မထားပါနဲ့။မြို့ကြီးပြကြီးမှာနေတဲ့ဘယ်သူမဆို မီးပွိုင့်မိပီးကား ပိတ်တာကို တွေ့ကြုံရမှာဖြစ်ပါ တယ်။ အချိန်ကုန် လူပင်ပန်းစေတဲ့ အရာတစ်ခုဆိုလဲမမှားပါဘူး။ ဒါမဲ့လဲ အဲ့လိုဆိုပီး “N”ဂီယာကိုသုံးတာ က မှားသွားနိုင်ပါတယ်။ သင် လောင်စာ ကုန်သက်သာမယ်လို့ ထင်ရင်မှားသွားပါလိမ့်မယ်။

” N”ဂီယာမှာထားခြင်းအားဖြင့် သင့်ရဲ့ကားကို ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကိုလဲ လျော့ စေပီး မြန် မြန်ဆန်ဆန် မကိုင်တွယ်နိုင်တာမျိုးတွေ ဖြစ်လာ နိုင်ပါတယ်။ကားအပြည့်အဝမရပ်သေးတဲ့ အချိန်မှာပါကင် ဂီယာမထိုးပါနဲ့။ ကားအပြည့်အဝ မရပ်တန့်သေးတဲ့ အချိန်မှာပါကင်ဂီယာ သွား ထိုးတာဟာ အော်တိုဂီယာစနစ် မှာအသုံးပြုထားတဲ့ လော့ခ်ပင် လေးကိုပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် ပါကင်ထိုးရမယ့် နေရရှာတွေ့ တဲ့အခါ အလျင် မလိုပါနဲ့။ ကားကိုအရင်ရပ်ပါ။ ပီးတော့မှ ပါကင်ဂီယာထိုးပါ။အော်တိုဂီယာ ကားတွေဟာ လူသစ်တွေ အတွက်တော့ ကောင်းချီးတစ်ခုပါပဲ။လွယ်တယ်၊ မြန်တယ်၊ ဘာမှစိတ်မရှုပ်ရဘူး။ဒါမဲ့လဲ အချို့အရာတွေကို အသုံးပြုတဲ့နည်းလမ်းမှားတဲ့အခါမှာဆိုရင်။

ဝမ်းနည်းစရာတွေဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။ လွယ်တယ်လို့ထင်ရပေမဲ့ အချို့အကျင့်ဆိုးလေးတွေက သင့်ကိုဒုက္ခဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ ကားပျက်စီး ယိုယွင်းသွားတဲ့အခါမှာလဲအစားထိုးဖို့ပစ္စည်းတွေကို သင်ကိုယ်တိုင်ရှာဖွေရတဲ့အခါ အဆင်မပြေမှုတွေဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် သတိ ထားပီးရှောင်ရှားသင့်တဲ့အချက်လေးတွေကို တင်ပြလိုက်ရပါတယ်။

CRD:  XYZ  News

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *